バイク用タイヤに関する Faq

マイレージ 

長い寿命がコストの削減につながるので、高燃費を達成できるタイヤは資産です。走行距離 attanded オートバイ タイヤによって、特に、パフォーマンス バイクの後輪の車やトラックのタイヤと同じ方法で測定することはできません。比較的自身オートバイの重量を量るので高速加速することが少ないと、この加速時にリアのタイヤがスリップします。この滑りは、タイヤの摩耗に します。後部タイヤに重量が表示されます主にピヨン旅客は、タイヤの寿命を延ばすのに役立ちます。後輪が滑りの量を減らすより多くの力が付いている道に押されました。そのためタイヤは長く続きます。

ラジアル タイヤ - タイヤ設計 

ラジアル タイヤは、約円周方向 (旅行の方向) に約 90 ° の筐体の角度と 0 - 25 ° のベルト角度を備えています。踏面の領域の下にあるベルト タイヤの安定性を与えるし、はるかに高い速度が可能遠心力変形が低い subsantially となります。側壁セクションの減らされた厚さ意味タイヤ ヒートアップ少ないし高速強度はさらに増加しました。

ダイナミクスに乗って、面で現代のオートバイは、ラジアル タイヤに適しています。例として: 4.00-18 M/C 64 H TT コンティ TKH 24 タイヤ「」育つ約 2 cm、210 の km/h (131 mph) の速度で avergae 匹敵するラジアル タイヤのみ数ミリ拡大に対し。ラジアル タイヤは、タイヤのサイドウォールに指定の R によって認識することができます。

典型的な指定:

190/50 ZR17 M/C (73W) TL