3 Tオンシティオートバイタイヤ

3 T市オートバイタイヤ
米国自動車交通省の規制、自動車都市バイクタイヤは都市バイクタイヤの摩耗（トレッド摩耗）、温度（温度）、トラクション（トラクション）およびその他の兆候が必要です。 「3つのT」指標と呼ばれる。
「3つのT」指標は、国際機関によってテストされ、提供されている。 "摩耗インジケータ"市オートバイタイヤトレッド耐摩耗性と耐用年数を測定するために、特定の数でそのレベル。 実際に市オートバイのタイヤの上下を駆動するレベルを測定するために "温度"、および都市バイクのタイヤの高速性能は、それはA、B、Cの区別です。 グレードは優れている、Bグレードは一般的なCレベル、良いです。 "トラクション"は、都市バイクのタイヤと地面の接着性能を測定するだけでなく、A、B、Cの3つの区別。 グレードは優れている、Bグレードは一般的なCレベル、良いです。
米国政府は、米国に輸出される都市バイクタイヤには「3 t」の指標が必要であることを要求しています。 現在、 "3つのT"の指標の上に都市オートバイのタイヤの都市オートバイタイヤ工場の生産に戻って中国の上海。 例えば、サンタナ2000セダンは195 / 60R14市のオートバイタイヤを使用し、その「トレッドウェア」は450、「トラクション」はA、「TEMPERATURE」はAです。「トレッドウェア」は185 / 70R13都市バイクタイヤで180 「TRACTION」はB、「TEMPERATURE」はBです。
だから、どのくらいの摩耗とマイル数が計算されますか？ 図5-10は、都会のオートバイの摩耗に関する試験方法を示しています。
テストを通して、ベースとして100を着用するには、摩耗100は48000km、摩耗200は96000kmであることができます。 したがって、上記の上海は195 / 60R14の工場生産に戻って450を着用すると、48000 x 4.5 = 216000km; 3185 / 70R13の摩耗は180で、48000 x1.8 = 86400kmを走行できるはずです。
もちろん、テストサイトと道路は同じではなく、道路の各エリアの状況は同じではありません、各ドライバの運転の習慣は同じではないので、実際の使用は市オートバイのタイヤは旅行する必要があります聞くことができない推測されたキロメートルにしかしキロメートルの数は摩耗図から推測することができます。
温度と牽引に関しては、 "A"レベルが特に都市のオートバイのタイヤ "ファーストキラー"として知られている温度は、通常、温度が良いことをお勧めしますので、慎重に処理する必要があります。 もちろん、いくつかの都市のオートバイのタイヤ "3つのT"インジケータは必ずしも満足できるわけではありませんが、実際のニーズに応じて選択することができます。
米国のUTQGロゴによると、夏の標準のために、160-300市オートバイタイヤの間の都市オートバイタイヤの摩耗指数、 160〜200夏用ハイパフォーマンスタイプの都市バイク用タイヤ; 300〜540年の気象基準の都市バイクタイヤです。 図5-11に示すように。 READ WEAR：シティーオートバイタイヤ着用夏期標準160〜300夏ハイクレープタイプ160〜200全天候型300〜540TEMPERATUBE：温度A：優れたB：良いC：一般的な牽引力：駆動力A：プレミアムB：良好C：A株式