2018 ヤマハ XMax スクーター ファーストルック

1. 2018 ヤマハ XMax の新しい 292cc モーターは完全にモダンな。水冷されている (ただし、1 つのカム) 4 バルブヘッドを持つ、XMax のモーターに加えてまた燃料噴射し、スムーズで効率的な実行を相殺しました。セミドライサンプ デザインでは、パフォーマンスも向上します。

2. トラクション コントロールは標準です。XMax は完全に伝統的な自動ベルト/プーリ常に無段変速機 (CVT) を回避できますホイール スピン ホイールの速度に力を機械的に照合することによって。ただし、XMax の電子制御システム、トラクション コントロールがあります。XMax の TC モニターは車輪の速度とスリップの後部車輪を検出した場合にパワーを下げます。

3. 腹筋は減速時にトラクションを維持する標準です。ディスクは、のでトラクション強化補助、減速または加速かどうか歓迎 397 ポンドのスクーターのためかなり大きい。