バイク用ラジアル タイヤ金型は止められない

バイク用ラジアル タイヤ金型は止められない
上流業界、必然的に高速道路、自動車、バイク用ラジアル タイヤ業界は密接にバイク用ラジアル タイヤ業界としてバイクのラジアル タイヤ金型業界。
世界の自動車産業と世界的な高速道路の急速な成長の持続的な発展。車, バイク用ラジアル タイヤ金型の品質より厳格なのでより速くより速くを運転より多くの種類。現在、中国は世界最大のバイク用ラジアル タイヤ生産国です。
バイク用ラジアル タイヤ金型は加硫のバイク ラジアル タイヤは、外見の美しさとバイク ラジアル タイヤも人生と運転安全性と快適さの組み込みの品質に直接影響の過程で重要なツールです。品種 (斜めタイヤ半分金型やラジアル タイヤ半分金型を含む) 2 つの半分の金型、金型など。カプセルの金型とのようにドラム (加工・ ヘッド) の 4 つのカテゴリを形成します。近年では、金型、一般的な金型製品よりも高速ハイエンド金型開発で特に大規模な洗練された、複雑で長い人生の急速な発展専門型の工場と生産能力増加、急速に設備の整った、デジタル管理より大きい進歩;「3 つの資本」と民間企業の急速な発展株式改革のペースを加速します。
近年、企業は、技術的なレベルで、代替輸入ですがバイク用ラジアル タイヤ事業、金型精度のかなりの部分の生産規模、品質、および世界的なレベルは大きなギャップと市場の間に金型競争が激化しています。
国際プロ バイク用ラジアル タイヤ金型製造会社ファミリー企業の大多数のため、生産規模が大きくない、ようにドイツの会社とハーバートなど、中国市場に参入する予定はありません。しかし、南朝鮮、台湾および東南アジアおよび他の場所の工場をセットアップする中国本土でバイク用ラジアル タイヤ金型工場の一部となっている、これらの企業は、比較的小さな、バイク用ラジアル タイヤ金型の数が少ないが、いくつかの生産高技術企業の製品は、韓国、日本、他の国を中国本土のバイク用ラジアル タイヤ工場に入力しました。
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オートバイ型タイヤを選択します。
中国の現在のバイクのラジアル タイヤなどバイク用ラジアル タイヤ径、リム径、公称サイズのバイク用ラジアル タイヤ断面幅を表す。バイク用ラジアル タイヤ コード素材はナイロン (コード N)、レーヨン (記号 R)、線 (G コード)、コットン コード (M コード) のように。バイクのラジアル タイヤを選択し、一方でバイク用ラジアル タイヤ仕様は独自のモデルと一致する必要があります一方、バイク ラジアル タイヤとコードの材料の種類の数に注意を払う必要があります。一般的なバイクのラジアル タイヤより悪化の熱は、車両の選択に基づく必要があります。同じ車軸バイク ラジアル タイヤは不均一なバイクのラジアル タイヤを着用しないように、同じ製品メーカーと同じ材料の同じレベルにする必要があります。第二に、バイク用ラジアル タイヤのロゴを見てください。
バイク用ラジアル タイヤ表面仕様、工場名またはサイト、商標とレベル、生産番号およびバイク用ラジアル タイヤのスケルトン材料、構造コード、標準リムの表面を慎重に確認する必要があります購入するときと検査シール、上記コンテンツを明確に説明する場合は正規のメーカーが製造しました。(あるボックス ラインからクリア クリア) 新しいタイヤをチェックする注意を払う必要がありますまたは修理タイヤ タイヤを改装
3 つのバイク用ラジアル タイヤの品質をチェックするには
バブル、腫瘍、バイク ラジアル タイヤ外観および内部壁変形や鋭い傷の有無を踏むかどうかの部分かどうか慎重にバイクのラジアル タイヤの外観チェックしてください層間はく離、側壁、溝の有無パターンは転位;内側と外側の壁の周りのタイヤの周りにタイヤを押して、側壁コードが統一されたワイヤレス ヘッド、公開ワイヤ、ゴムの有無確認明白な凸。手を引くかどうかをボックス ゴム爪弾性とオフをプルすることは困難インナー チューブ バルブ、バルブのスレッド スリップの有無の変形の有無を確認します。